Inchiesta sui prezzi di benzina e diesel a Palermo
Sono cinque gli impianti presenti nell'Isola

Nel Belpaese la capacità di raffinazione, elemento basilare per la formazione del prezzo del carburante, è in buona parte a carico degli stabilimenti siciliani. Come spiega il segretario della Fegica, Alessandro Zavalloni, "se l'Italia raffina di meno, delle due l'una: o diminuisce la domanda in conseguenza del calo dell'offerta oppure aumentano i prezzi". Nell'Isola sono presenti ben cinque impianti, che se da un lato garantiscono numerosi posti di lavoro, dall'altro preoccupano per le loro ricadute ambientali. "Tra non molto - spiega Zavalloni - la Sicilia (insieme alla Sardegna dove resiste uno stabilimento) sarà l'unica regione nella quale continueranno a esservi raffinerie, perché tutte quelle sulla penisola, da Ancona a Marghera, sono a rischio chiusura". L'alternativa alla raffinazione sul suolo nazionale è quella di comprare il prodotto petrolifero già lavorato all'origine, che, inevitabilmente, significa pagare un importo alla pompa più elevato.

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Ermes Dovico e Valerio Droga (6 set 05)

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